湖南汇联加工注浆钢花管车丝 打孔 轧尖

钢花管注浆钢花管注浆是在开挖前，先用喷射混凝土将开挖面和3m-6m范围内的隧道封闭，然后沿隧道周边向前方围岩内打入带孔小导管，并通过小导管向围岩压注起胶结作用的浆液，待浆液硬化后，坑道周围岩体就形成了有一定厚度的加固圈，从而保护开挖作业。


1 钢花管或者结构断面较大时，应采取钢花管支护。钢花管支护必须配合钢拱架使用。在条件允许时，也可在地面进行**前注浆加固；在有导洞时，也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。


2 小导管注浆支护的一般测如下：钢管直径 30 - 50mm 钢管长 3 - 5m ，钢管钻设注浆孔间距为 100 - 150 mm ，钢管沿拱的环向布置间距为 300 - 500 mm ．钢管沿拱的环向外插角为 10°一 15° ，小导管是受力杆件，因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m .导管安装前应将工作面封闭严密、牢固，清理干净，并测放出钻设后方可施工．


3 采用小导管加固时，为工作面稳定和掘进安全，应确保小导管安装正确和足够的有效长度，严格控制好小导管的钻设角度。用作小导管的钢管钻有注浆孔，以便向土体进行注浆加固，也有利于提高小导管自身刚度和强度。


4 小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆。浆液必须充满例借及周围空隙，注浆量和注浆压力应由试验确定.小导管在隧道开挖时承受地层的压力，为灌浆质量防止漏浆，小导管的尾部需设置封堵孔。




**前锚杆和**前小钢管是沿开挖轮廓线，以稍大的外插角，向开挖面前方安装锚杆或小钢管，形成对开挖面前方围岩的预锚固，在提前形成的围岩锚固圈的保护下进行施工作用安装套拱中导向管


特点：


①小导管注浆施工工艺简单，易于操作，施工安全，土层加固浆液损失少，成本低，是隧道施工中常用的加固土层的方法之一。


②小导管注浆仅作为地下工程施工防坍塌和沉陷的手段。
③小导管**前注浆设计应根据地质条件、隧道断面大小及支护结构型式选用不同的设计参数。 适用范围：小导管适用于处于无粘结、自稳能力差的砂层及砂砾（卵）石层；小导管
施工只是对开挖掌子面局部土层进行加固，开挖土层不宜长时间暴露，应坚持先支撑后开挖的原则；同时小导管注浆也可用于各种临时性的地层加固。

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